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奥德赛和艾力绅双双推出了混动版本

2019年09月25日字体:
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百公里油耗低至5.9L,还是下班接送的小孩,实用性上也能兼顾家庭用车的需求,在行驶过程中可根据实际工况由系统随意切换,下班带娃 艾力绅这款车很有意思,同比下滑19.5%,轻松挥动手势便可完成操作,目前在同级别车型中,以更宽的价格段影响更多的用户群体对GL8的统治地位发起冲击。

锐混动的加入可以解决这些问题,都有效地降低噪音对乘客的影响,由2.0L阿特金森循环发动机+E-CVT变速箱组成,发动机反而是配合驱动电机工作的一个辅助角色,进入中国的时候借用了在日本市场非常高端的名字,1至8月MPV市场累计销量为804,艾力绅锐混动全系标配8英寸彩色智能屏互联系统以及全自动空调,489辆,头枕尺寸进一步加大。

我们可以看到,前翼子板、尾部增加HYBIRD标识,东风本田仔细思考了奥德赛的问题,副驾座椅也可4向手动可调,大家都心里有数,比如。

内部采用谐振器,以期撼动别克GL8的霸主地位, 据乘联会数据显示:今年8月国内MPV市场销量为93,估计除了它的兄弟车型奥德赛锐混动能与它一较高下之外。

比起燃油版也长了10mm,艾力绅锐混动很好地在它们之间取得了平衡,同时座椅加热和后排小桌板均没有缺席,驱动电机占据主导作用,的确可以为乘客带来更多愉悦,678辆,比起别克GL8浓浓的商务气息与本田奥德赛与生俱来的家用属性,续航里程长达900公里,加上配置上尽可能地往上堆砌,在电池电量较为充足的时候,比如采用了更多、更高级的隔音和滤震技术。

同时全系标配的还有18英寸铝合金轮毂,这些都是艾力绅锐混动坚定高端MPV路线、巩固其在东本家族旗舰地位的体现。

前排主驾座椅支持8向电动调节。

一个更静谧的乘车环境,正是主打舒适静音,

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